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Kurz und Wasserreich .. #Clouds #wolken #dessau #dessau_rosslau #unwetter
Die 106 von Otto Müller 
#dessau #dessau_roßlau #bus #mercedes #ottomüller 
Foto @trainspotter_aus_leidenschaft
Heute ist Sommeranfang und Sommersonnenwende, die Tage werden wieder kürzer, schönen Tag liebe Freunde 😎🌾🤗. #sommersonnenwende #sommer2017 #ig_sachsenanhalt #dessauwörlitzergartenreich #dessau #dessau_rosslau #photooftheday #forest #trees #park #green #derweg #bäume #🌳 #alteeichen #naturephoto #ig_sachsenanhalt
#Dessau: Bianka vom Cadillac war eine der ersten, die unsere Band bei sich spielen lassen wollte. Noch ohne auch nur einen Ton gehört zu haben haben! Vielen Dank dafür. 🤗🎹🎸🥁
Song: Chicken Go Around
Photos: @liebe_kunst_photography
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@rustamdrummer @piano.peter @zapoguitar
#Dessau : Bianka vom Cadillac war eine der ersten, die unsere Band bei sich spielen lassen wollte. Noch ohne auch nur einen Ton gehört zu haben haben! Vielen Dank dafür. 🤗🎹🎸🥁 Song: Chicken Go Around Photos: @liebe_kunst_photography ... @rustamdrummer @piano.peter @zapoguitar
Der Fenkmesstriebwagen 723
1934 Hergestellt von der Waggonfabrik Wismar und am 30.07.34 in Dessau abgenommen.

Der Umbau zum Funkmesstriebwagen VT 137 700 erfolgte im Jahr 1958, genauer vom 24.09.1958 bis zum 23.12.1958 im RAW Dessau. Es wurde der alte Maybachmotor durch einen Motor vom Typ 8 KVD 21 ausgetauscht, den er aber 1960 wieder abgeben musste. Für die folgenden 2 Jahre hab ich keine Daten gefunden. Am 17.07.62 war der Funkmesstriebwagen erneut im RAW Dessau und erhielt bis zum 31.08.62 einen wassergekühlten 12 V 170 DR aus Prag. Die elektrische Kraftübertragung blieb weiterhin die von SSW.

Der Dieselmotor leistet 302 kW die Fahrmotoren allerdings nur 240 kW.

Die LüP ist in allen Unterlagen mit 21.873 mm angegeben.

Zum Fahrzeuggewicht habe ich leider keine Daten gefunden. Es dürfte wegen der häufigen Umbauten unterschiedlich gewesen sein. 60 bis 70 t dürften es gewesen sein, da er für Strecke mit nur 18t Achslast zugelassen war. 
Das Fahrzeug hatte folgende Einrichtungen: 
Monitor mit Kamerasystem zur Erfassung der Messwerte, die in Abhängigkeit der Topographie dokumentiert wurden. 
Zugfunkantenne für den 70cm Bereich, 
2m Bereichsantenne für Rangierfunk 
Antenne für 900Mhz - wurde wohl für GSM-900-Funknetze, D1, D2 nachgerüstet.

12m Teleskopmast vor dem Führerstand 1 
20m Teleskopmast auf dem Dach beide Masten wurden bei stationären Messungen eingesetzt. 
Der Messgerätesatz bestand aus handelsüblichen Feldstärkemessgeräten, sowie angepassten Sende- und Empfangsgeräten. 
Vom 27.04.72 bis zum 20.06.72 erhielt der 188 101 RAW Wittenberge eine Indusi, Bauart I60 und eine Sifa von Siemens, danach wurde er auch als Indusi Messwagen genutzt. 
Nach der Wende erhielt er noch ein GPS System. 
Zwischenzeitlich sind alle Messgeräte ausgebaut
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Der Fenkmesstriebwagen 723 1934 Hergestellt von der Waggonfabrik Wismar und am 30.07.34 in Dessau abgenommen. Der Umbau zum Funkmesstriebwagen VT 137 700 erfolgte im Jahr 1958, genauer vom 24.09.1958 bis zum 23.12.1958 im RAW Dessau. Es wurde der alte Maybachmotor durch einen Motor vom Typ 8 KVD 21 ausgetauscht, den er aber 1960 wieder abgeben musste. Für die folgenden 2 Jahre hab ich keine Daten gefunden. Am 17.07.62 war der Funkmesstriebwagen erneut im RAW Dessau und erhielt bis zum 31.08.62 einen wassergekühlten 12 V 170 DR aus Prag. Die elektrische Kraftübertragung blieb weiterhin die von SSW. Der Dieselmotor leistet 302 kW die Fahrmotoren allerdings nur 240 kW. Die LüP ist in allen Unterlagen mit 21.873 mm angegeben. Zum Fahrzeuggewicht habe ich leider keine Daten gefunden. Es dürfte wegen der häufigen Umbauten unterschiedlich gewesen sein. 60 bis 70 t dürften es gewesen sein, da er für Strecke mit nur 18t Achslast zugelassen war. Das Fahrzeug hatte folgende Einrichtungen: Monitor mit Kamerasystem zur Erfassung der Messwerte, die in Abhängigkeit der Topographie dokumentiert wurden. Zugfunkantenne für den 70cm Bereich, 2m Bereichsantenne für Rangierfunk Antenne für 900Mhz - wurde wohl für GSM-900-Funknetze, D1, D2 nachgerüstet. 12m Teleskopmast vor dem Führerstand 1 20m Teleskopmast auf dem Dach beide Masten wurden bei stationären Messungen eingesetzt. Der Messgerätesatz bestand aus handelsüblichen Feldstärkemessgeräten, sowie angepassten Sende- und Empfangsgeräten. Vom 27.04.72 bis zum 20.06.72 erhielt der 188 101 RAW Wittenberge eine Indusi, Bauart I60 und eine Sifa von Siemens, danach wurde er auch als Indusi Messwagen genutzt. Nach der Wende erhielt er noch ein GPS System. Zwischenzeitlich sind alle Messgeräte ausgebaut #trainspotter_gegen_fernbusse  #trainspotting_europe  #railwayculture  #rails_of_our_world  #railstagram  #lokmagazin  #eisenbahnbilder  #eisenbahnfotografie  #trainspotter_gegen_mobbing  #railways_de  #railway  #eisenbahnherz  #train_explorer  #train  #eisenbahn  #eisenbahnfieber  #railspotter  #br723  #dessau  #dessau_rosslau  #funkmesstriebwagen 
Schick geworden ... unsere neue Angebots-Tafel! #hugo #hugoburger #dessau #dessaurosslau #dessauroßlau #dessau_rosslau #fastfood #burger #pulledpork
Heute zum Anlass von 300 Beiträge gibt's ein Bild von diesen komischen Leuten die ich überhaupt nicht kenne :D 
Mit dabei: @konnyimages @schnellzuglok @bahnfotograf_ld 
#trainspotter_gegen_fernbusse #trainspotting_europe #railwayculture #rails_of_our_world #railstagram #lokmagazin #eisenbahnbilder #eisenbahnfotografie #trainspotter_gegen_mobbing #railways_de #railway #eisenbahnherz #train_explorer #train #eisenbahn #eisenbahnfieber #railspotter #dessau #dessau_roßlau #br670 #vt670 #schinenbus
Heute zum Anlass von 300 Beiträge gibt's ein Bild von diesen komischen Leuten die ich überhaupt nicht kenne :D Mit dabei: @konnyimages @schnellzuglok @bahnfotograf_ld #trainspotter_gegen_fernbusse  #trainspotting_europe  #railwayculture  #rails_of_our_world  #railstagram  #lokmagazin  #eisenbahnbilder  #eisenbahnfotografie  #trainspotter_gegen_mobbing  #railways_de  #railway  #eisenbahnherz  #train_explorer  #train  #eisenbahn  #eisenbahnfieber  #railspotter  #dessau  #dessau_roßlau  #br670  #vt670  #schinenbus 
Der Defekte Führerstand der 185 638. Der Führerstand konnte nicht mehr bedient bzw es kam nur: Störung Zugbeeinflussung sifa Sifazwangsbremsung zwangsbremsung Störung Zwangsbremsung Störung Zwangsbremsung... Das beste: Die Lok wurde vor 3 Tagen erst genau deswegen repariert 👍 
Grüße an den Netten Tf
#trainspotter_gegen_fernbusse #trainspotting_europe #railwayculture #rails_of_our_world #railstagram #lokmagazin #eisenbahnbilder #eisenbahnfotografie #trainspotter_gegen_mobbing #railways_de #railway #eisenbahnherz #train_explorer #train #eisenbahn #eisenbahnfieber #railspotter #defekt #br185 #führerstand #railpool  #dessau #dessau_roßlau #rosslau
Der Defekte Führerstand der 185 638. Der Führerstand konnte nicht mehr bedient bzw es kam nur: Störung Zugbeeinflussung sifa Sifazwangsbremsung zwangsbremsung Störung Zwangsbremsung Störung Zwangsbremsung... Das beste: Die Lok wurde vor 3 Tagen erst genau deswegen repariert 👍 Grüße an den Netten Tf #trainspotter_gegen_fernbusse  #trainspotting_europe  #railwayculture  #rails_of_our_world  #railstagram  #lokmagazin  #eisenbahnbilder  #eisenbahnfotografie  #trainspotter_gegen_mobbing  #railways_de  #railway  #eisenbahnherz  #train_explorer  #train  #eisenbahn  #eisenbahnfieber  #railspotter  #defekt  #br185  #führerstand  #railpool  #dessau  #dessau_roßlau  #rosslau