an online Instagram web viewer

#lrtjabodebek medias

Photos

Semangat, sobat ADHI!
Kita kembali membahas Light Rail Transit (LRT) Jabodebek ya.

Seperti yang sobat ketahui pembangunan LRT Jabodebek tidak terkait langsung dengan ASIAN Games, dan murni dibangun untuk mengurai kemacetan yang menumpuk di jalan tol Cikampek dan Jagorawi. Diharapkan selesai dibangun pengguna kendaraan pribadi bisa berpindah ke LRT Jabodebek, serta menjadi moda transportasi alternatif dari Jakarta ke kota satelit.

LRT Jabodebek ditargetkan selesai pada 2019. Untuk progres per 5 Januari 2018, ADHI telah menyelesaikan 53% pengerjaan lintas pelayanan Cawang-Cibubur. Untuk lintas pelayanan Cawang-Dukuh Atas, ADHI telah merampungkan pengerjaan sebesar 14.3%. Kemudian, 31.7% di lintas pelayanan Cawang-Bekasi Timur.  Nah, seluruh kegiatan pembangunan LRT Tahap 1 ini tercatat sudah rampung sebesar 29.803%. .
.

Pembangunan pabrik Precast di Pancoran untuk memperlambat window time (waktu pengangkutan beton precast ke lokasi), dan pengerjaan di malam hari adalah usaha yang dilakukan ADHI untuk menyelesaikan proyek LRT Jabodebek sesuai target.

Untuk mengenal LRT Jabodebek lebih jauh, sobat bisa membaca postingan lama ADHI tentang LRT Jabodebek ya. .
. 📷 Pemasangan U-Shape Girder dengan menggunakan Crane 
#LRTJabodebek 
#EngineeredbyADHI 
#AdhiKarya 
#EngineeringFuture 
#LRT101 
#ProgressLRT
#LRT #Jakarta #Bogor #Depok #Bekasi
Semangat, sobat ADHI! Kita kembali membahas Light Rail Transit (LRT) Jabodebek ya. Seperti yang sobat ketahui pembangunan LRT Jabodebek tidak terkait langsung dengan ASIAN Games, dan murni dibangun untuk mengurai kemacetan yang menumpuk di jalan tol Cikampek dan Jagorawi. Diharapkan selesai dibangun pengguna kendaraan pribadi bisa berpindah ke LRT Jabodebek, serta menjadi moda transportasi alternatif dari Jakarta ke kota satelit. LRT Jabodebek ditargetkan selesai pada 2019. Untuk progres per 5 Januari 2018, ADHI telah menyelesaikan 53% pengerjaan lintas pelayanan Cawang-Cibubur. Untuk lintas pelayanan Cawang-Dukuh Atas, ADHI telah merampungkan pengerjaan sebesar 14.3%. Kemudian, 31.7% di lintas pelayanan Cawang-Bekasi Timur. Nah, seluruh kegiatan pembangunan LRT Tahap 1 ini tercatat sudah rampung sebesar 29.803%. . . Pembangunan pabrik Precast di Pancoran untuk memperlambat window time (waktu pengangkutan beton precast ke lokasi), dan pengerjaan di malam hari adalah usaha yang dilakukan ADHI untuk menyelesaikan proyek LRT Jabodebek sesuai target. Untuk mengenal LRT Jabodebek lebih jauh, sobat bisa membaca postingan lama ADHI tentang LRT Jabodebek ya. . . 📷 Pemasangan U-Shape Girder dengan menggunakan Crane #LRTJabodebek  #EngineeredbyADHI  #AdhiKarya  #EngineeringFuture  #LRT101  #ProgressLRT  #LRT  #Jakarta  #Bogor  #Depok  #Bekasi 
Rapatkan barisan kencangkan ikat pinggang biar gak kedodoran... serdadu LRT.

#lrt
#lrtjabodebek
#ptsmi
#skypictures
#skypic
#adhikarya
#soting
#stockshot
#jakarta
#indonesia
#salamukhuwahmetalliyah
Progress terupdate Apartemen dan Ruko LRT city Gateway Park Jaticempaka Tower Accordeon .
.
.
More info ☎ :
DESTY
081297134625
.
.
.
#highrisebuilding
#ADHIKarya 
#adhipersadagedung 
#TOD 
#CepatDirumah 
#Property 
#progress 
#lrtjakarta 
#lrtjabodebek 
#jaticempaka 
#jatiwaringin 
#jatibening
@Regranned from @ditjenperkeretaapian -  Hari ini, Selasa 19 Desember 2017 #DirjenKA dengan Dirut PT. KAI melakukan penandatanganan perjanjian penyelenggaraan prasarana Kereta Api Ringan/Light Rail Transit (LRT) terintegrasi di wilayah Jabodebek.
Penandatanganan tersebut disaksikan langsung oleh Menteri Perhubungan, Bapak Budi Karya Sumadi @budikaryas

Sesuai amanah Peraturan Presiden Nomor 49 tahun 2017, Pemerintah menugaskan PT. KAI (Persero)  untuk menyelenggarakan prasarana dan sarana LRT Jabodebek. 
Pemerintah jg akan menerbitkan Peraturan Menteri Perhubungan yang mengatur besaran tarif awal dan subsidi Pemerintah untuk meringankan pembangunan prasarana dan depo LRT Jabodebek. Besaran tarif awal yang  ditetapkan sebesar Rp. 12.000,- Penyelenggaraan pembangunan prasarana LRT Jabodebek mencakup lintas pelayanan Cawang - Dukuh Atas (11,05 Km), Cawang - Cibubur (18,49 Km) dan Cawang - Bekasi Timur (14,89 Km). LRT Jabodebek ditargetkan dapat beroperasi pada tahun 2019.

Direktur Jenderal Perkeretaapian Zulfikri menegaskan bahwa penyelenggaraan pembangunan prasarana LRT Jabodebek adalah bagian dari upaya Pemerintah dalam mengatasi kepadatan dan kemacetan di wilayah perkotaan, mengurangi waktu tempuh,  meningkatkan mobilitas masyarakat,  meningkatkan pertumbuhan ekonomi dan mewujudkan transportasi yang ramah lingkungan.

#sahabatdjka
#lrtjabodebek
#DJKA - #regrann 
#perkeretaapian
@Regranned from @ditjenperkeretaapian - Hari ini, Selasa 19 Desember 2017 #DirjenKA  dengan Dirut PT. KAI melakukan penandatanganan perjanjian penyelenggaraan prasarana Kereta Api Ringan/Light Rail Transit (LRT) terintegrasi di wilayah Jabodebek. Penandatanganan tersebut disaksikan langsung oleh Menteri Perhubungan, Bapak Budi Karya Sumadi @budikaryas Sesuai amanah Peraturan Presiden Nomor 49 tahun 2017, Pemerintah menugaskan PT. KAI (Persero) untuk menyelenggarakan prasarana dan sarana LRT Jabodebek. Pemerintah jg akan menerbitkan Peraturan Menteri Perhubungan yang mengatur besaran tarif awal dan subsidi Pemerintah untuk meringankan pembangunan prasarana dan depo LRT Jabodebek. Besaran tarif awal yang ditetapkan sebesar Rp. 12.000,- Penyelenggaraan pembangunan prasarana LRT Jabodebek mencakup lintas pelayanan Cawang - Dukuh Atas (11,05 Km), Cawang - Cibubur (18,49 Km) dan Cawang - Bekasi Timur (14,89 Km). LRT Jabodebek ditargetkan dapat beroperasi pada tahun 2019. Direktur Jenderal Perkeretaapian Zulfikri menegaskan bahwa penyelenggaraan pembangunan prasarana LRT Jabodebek adalah bagian dari upaya Pemerintah dalam mengatasi kepadatan dan kemacetan di wilayah perkotaan, mengurangi waktu tempuh, meningkatkan mobilitas masyarakat, meningkatkan pertumbuhan ekonomi dan mewujudkan transportasi yang ramah lingkungan. #sahabatdjka  #lrtjabodebek  #DJKA  - #regrann  #perkeretaapian 
Selamat ya yah @praptonugroho880 .. Atas penghargaannya..
Sebagai Koordinator wilayah tersebut aku turut bangga.
Semoga makin memotivasi supaya kerjanya makin baik dan semangat.
Tapi tetep jaga kesehatan ya yank..
Wilayah PROYEK TERBAIK
#koordinatorwilayah
#safetyfirst
#lrtjabodebek 
#proudofyoudad
Selamat ya yah @praptonugroho880 .. Atas penghargaannya.. Sebagai Koordinator wilayah tersebut aku turut bangga. Semoga makin memotivasi supaya kerjanya makin baik dan semangat. Tapi tetep jaga kesehatan ya yank.. Wilayah PROYEK TERBAIK #koordinatorwilayah  #safetyfirst  #lrtjabodebek  #proudofyoudad 
Hai, Sobat ADHI.
Menemani weekendmu ADHI kembali akan membahas mengenai #PabrikPrecast ya. 
Panjang U-Shape Girder, membuat window time (waktu pengakutan precast ke lokasi), dilakukan di malam hari dari jam 22.00 sampai 05.00 wib. Waktu dimana sobat ADHI beristirahat. Namun dikarenakan semakin parahnya kemacetan, terutama di lintas layanan Cawang-Bekasi dimana terdapat proyek jalan tol layang Jakarta-Cikampek, selain LRT Jabodebek, window time semakin pendek, menjadi 23.00 sampai jam 04.00 wib.

Hal tersebut membuat ADHI membangun pabrik precast Pancoran dan pabrik precast Sentul. Selain pastinya untuk mensuplai beton precast ke tiga lintas layanan, kedua pabrik ini dibangun agar waktu mobilitas U-Shaped Girder dari pabrik precast menuju tiap ruas Lintas Layanan dapat diperpendek. Sehingga proses pembangunan LRT Jabodebek secara keseluruhan dapat dipercepat.

Untuk sobat ketahui, pabrik precast Pancoran memproduksi satu line per hari atau setara dengan tiga unit U-Shaped Girder dengan panjang 29,9 m. Sedangkan pabrik precast Sentul memproduksi 125-144 girder dalam sebulan. 📷: Pemasangan U-Shape Girder hasil produksi pabrik precast. 
#LRTJabodebek
#Girder #UShapeGirder
#EngineeredbyADHI
#ADHIKarya #EngineeringFuture
#LRT101 #edisiPabrikPrecast
#LRT #Jakarta #Bogor #Depok #Bekasi
Hai, Sobat ADHI. Menemani weekendmu ADHI kembali akan membahas mengenai #PabrikPrecast  ya. Panjang U-Shape Girder, membuat window time (waktu pengakutan precast ke lokasi), dilakukan di malam hari dari jam 22.00 sampai 05.00 wib. Waktu dimana sobat ADHI beristirahat. Namun dikarenakan semakin parahnya kemacetan, terutama di lintas layanan Cawang-Bekasi dimana terdapat proyek jalan tol layang Jakarta-Cikampek, selain LRT Jabodebek, window time semakin pendek, menjadi 23.00 sampai jam 04.00 wib. Hal tersebut membuat ADHI membangun pabrik precast Pancoran dan pabrik precast Sentul. Selain pastinya untuk mensuplai beton precast ke tiga lintas layanan, kedua pabrik ini dibangun agar waktu mobilitas U-Shaped Girder dari pabrik precast menuju tiap ruas Lintas Layanan dapat diperpendek. Sehingga proses pembangunan LRT Jabodebek secara keseluruhan dapat dipercepat. Untuk sobat ketahui, pabrik precast Pancoran memproduksi satu line per hari atau setara dengan tiga unit U-Shaped Girder dengan panjang 29,9 m. Sedangkan pabrik precast Sentul memproduksi 125-144 girder dalam sebulan. 📷: Pemasangan U-Shape Girder hasil produksi pabrik precast. #LRTJabodebek  #Girder  #UShapeGirder  #EngineeredbyADHI  #ADHIKarya  #EngineeringFuture  #LRT101  #edisiPabrikPrecast  #LRT  #Jakarta  #Bogor  #Depok  #Bekasi 
Hola sobat ADHI!
Seperti yang pernah ADHI ceritakan di #edisiPabrikPrecast, pada proyek pembangunan LRT Jabodebek, ADHI memiliki pabrik precast khusus yang melayani pembangunan. Pabrik tersebut berfungsi mencetak berbagai beton keperluan LRT Jabodebek seperti head pier (beton berbentuk T) dan girder (U-Shape girder, dst). Sistem tersebut membuat pengerjaan menjadi lebih cepat dan efisien. 
Guna mempercepat pembangunan LRT Jabodebek ADHI membangun dua pabrik precast. Pabrik Precast yang berlokasi di Sentul dan Pancoran. Awalnya Pabrik Precast hanya ada di Sentul. Akan tetapi seiring pembangunan LRT Jabodebek yang mulai memasuki lintas layanan Cawang-Kuningan-Dukuh Atas dibangun juga Pabrik Precast di Pancoran.

Pabrik precast Sentul yang sudah beroperasi sejak Mei 2016 mensuplai precast ke lintas layanan Cibubur-Cawang dan Cawang-Bekasi Timur. Sedangkan pabrik precast Pancoran mensuplai ke lintas layanan Bekasi Timur-Cawang dan Cawang-Dukuh atas

Sobat sudah pernah melintas di salah satu pabrik tersebut belum? 📷: Pabrik precast Pancoran.

#LRTJabodebek
#PabrikPrecast #Girder
#EngineeredbyADHI
#ADHIKarya #EngineeringFuture
#LRT #Jakarta #Bogor #Depok #Bekasi
#LRT101 #edisiPabrikPrecast
Hola sobat ADHI! Seperti yang pernah ADHI ceritakan di #edisiPabrikPrecast , pada proyek pembangunan LRT Jabodebek, ADHI memiliki pabrik precast khusus yang melayani pembangunan. Pabrik tersebut berfungsi mencetak berbagai beton keperluan LRT Jabodebek seperti head pier (beton berbentuk T) dan girder (U-Shape girder, dst). Sistem tersebut membuat pengerjaan menjadi lebih cepat dan efisien. Guna mempercepat pembangunan LRT Jabodebek ADHI membangun dua pabrik precast. Pabrik Precast yang berlokasi di Sentul dan Pancoran. Awalnya Pabrik Precast hanya ada di Sentul. Akan tetapi seiring pembangunan LRT Jabodebek yang mulai memasuki lintas layanan Cawang-Kuningan-Dukuh Atas dibangun juga Pabrik Precast di Pancoran. Pabrik precast Sentul yang sudah beroperasi sejak Mei 2016 mensuplai precast ke lintas layanan Cibubur-Cawang dan Cawang-Bekasi Timur. Sedangkan pabrik precast Pancoran mensuplai ke lintas layanan Bekasi Timur-Cawang dan Cawang-Dukuh atas Sobat sudah pernah melintas di salah satu pabrik tersebut belum? 📷: Pabrik precast Pancoran. #LRTJabodebek  #PabrikPrecast  #Girder  #EngineeredbyADHI  #ADHIKarya  #EngineeringFuture  #LRT  #Jakarta  #Bogor  #Depok  #Bekasi  #LRT101  #edisiPabrikPrecast 
Kamis,  4 Januari 2018, Direktur Sarana KA, Makjen Sinaga dampingi Deputi Bidang Koordinasi Infrastruktur Kemenko Maritim, Ridwan Djamaluddin dan tim LAPI ITB ke Madiun dlm rangka persiapan PT.INKA utk pengadaan LRT Jabodebek

#Sahabatdjka 
#lrtjabodebek 
#ptinkamadiun 
@kemenhub151 
@pt_inka
Kamis, 4 Januari 2018, Direktur Sarana KA, Makjen Sinaga dampingi Deputi Bidang Koordinasi Infrastruktur Kemenko Maritim, Ridwan Djamaluddin dan tim LAPI ITB ke Madiun dlm rangka persiapan PT.INKA utk pengadaan LRT Jabodebek #Sahabatdjka  #lrtjabodebek  #ptinkamadiun  @kemenhub151 @pt_inka
Hai sobat ADHI
Sisihkan senyum semangat untuk jalani soremu ya. Dengan bekal senyuman semangat sobat, ADHI lanjutkan membahas #LRT101 nya.

Untuk sobat yang sudah tidak sabar menikmati LRT Jabodebek, berikut ADHI bocorkan lintas pelayanannya. LRT Jabodebek terdiri dari tiga Lintas Layanan, antara lain Cibubur-Cawang, Cawang-Kuningan-Dukuh Atas, dan Cawang Bekasi Timur.

Lintas layanan Cibubur-Cawang memiliki panjang 14,9 KM dengan empat lokasi stasiun pemberhentian. Lokasi tersebut berada di Taman Mini Indonesia Indah, Kampung Rambutan, Ciracas, dan Cibubur.

Untuk lintas layanan Cawang – Kuningan-Dukuh Atas memiliki panjang 11,5 km, dengan tujuh lokasi stasiun pemberhentian. Enam stasiun pemberhentian tersebut antara lain, Ciliwung, Cikoko, Kuningan, Rasuna Said, Setiabudi, dan Dukuh Atas.

Sedangkan Lintas layanan Cawang-Bekasi Timur memiliki panjang 18,5 km dan memiliki tujuh lokasi stasiun. Adapun lokasi stasiun tersebut berada di Halim, Jatibening Baru, Cikunir1, Cikunir2, Bekasi Barat, dan Jatimulya (Bekasi Timur). Nah, ada sobat ADHI yang rumahnya berada di sekitar stasiun? 📷 : Konstruksi LRT Jabodebek lintas layanan Cawang - Bekasi Timur.

#LRTJabodebek
#EngineeredbyADHI
#LintasLayanan #RuteLRT
#ADHIKarya #EngineeringFuture
#LRT #Jakarta #Bogor #Depok #Bekasi
#Cawang #DukuhAtas #BekasiTImur #Cibubur
#LRT101 #EdisiLintasLayanan
Hai sobat ADHI Sisihkan senyum semangat untuk jalani soremu ya. Dengan bekal senyuman semangat sobat, ADHI lanjutkan membahas #LRT101  nya. Untuk sobat yang sudah tidak sabar menikmati LRT Jabodebek, berikut ADHI bocorkan lintas pelayanannya. LRT Jabodebek terdiri dari tiga Lintas Layanan, antara lain Cibubur-Cawang, Cawang-Kuningan-Dukuh Atas, dan Cawang Bekasi Timur. Lintas layanan Cibubur-Cawang memiliki panjang 14,9 KM dengan empat lokasi stasiun pemberhentian. Lokasi tersebut berada di Taman Mini Indonesia Indah, Kampung Rambutan, Ciracas, dan Cibubur. Untuk lintas layanan Cawang – Kuningan-Dukuh Atas memiliki panjang 11,5 km, dengan tujuh lokasi stasiun pemberhentian. Enam stasiun pemberhentian tersebut antara lain, Ciliwung, Cikoko, Kuningan, Rasuna Said, Setiabudi, dan Dukuh Atas. Sedangkan Lintas layanan Cawang-Bekasi Timur memiliki panjang 18,5 km dan memiliki tujuh lokasi stasiun. Adapun lokasi stasiun tersebut berada di Halim, Jatibening Baru, Cikunir1, Cikunir2, Bekasi Barat, dan Jatimulya (Bekasi Timur). Nah, ada sobat ADHI yang rumahnya berada di sekitar stasiun? 📷 : Konstruksi LRT Jabodebek lintas layanan Cawang - Bekasi Timur. #LRTJabodebek  #EngineeredbyADHI  #LintasLayanan  #RuteLRT  #ADHIKarya  #EngineeringFuture  #LRT  #Jakarta  #Bogor  #Depok  #Bekasi  #Cawang  #DukuhAtas  #BekasiTImur  #Cibubur  #LRT101  #EdisiLintasLayanan 
#Repost @elsyarst (@get_repost)
・・・
To infinity and beyond 👷‍♀️
#pabrikprecastpancoran
#lrtjabodebek
#adhi
#safetyfirst
#safetyismylife
#thinksafety
LRT Tak akan Mangkrak | Jabar Ekspres Online -- BANDUNG – Menteri Koordinator Kemaritiman RI Luhut Binsar Panjaitan menyaksikan penandatanganan kontrak pinjaman antara PT KAI dengan 12 bank sindikasi untuk membiayai pembangunan LRT Jabodebek. Menko Luhut mengatakan, proyek LRT  tidak akan mangkrak karena sudah ada dananya dan sudah pula dilaksanakan studinya. Apalagi, proyek ini dilaksanakan secara terintegrasi dan bersinergi dengan berbagai instansi terkait. ”Jadi
Baca Selengkapnya:
http://jabarekspres.com/2017/lrt-tak-akan-mangkrak/ -- #jabarekspres, #nasional, #news #lrtjabodebek
LRT Tak akan Mangkrak | Jabar Ekspres Online -- BANDUNG – Menteri Koordinator Kemaritiman RI Luhut Binsar Panjaitan menyaksikan penandatanganan kontrak pinjaman antara PT KAI dengan 12 bank sindikasi untuk membiayai pembangunan LRT Jabodebek. Menko Luhut mengatakan, proyek LRT  tidak akan mangkrak karena sudah ada dananya dan sudah pula dilaksanakan studinya. Apalagi, proyek ini dilaksanakan secara terintegrasi dan bersinergi dengan berbagai instansi terkait. ”Jadi Baca Selengkapnya: http://jabarekspres.com/2017/lrt-tak-akan-mangkrak/ -- #jabarekspres , #nasional , #news  #lrtjabodebek 
@Regranned from @adhikaryaid -  Pemerintah membangun LRT Jabodebek dengan tujuan untuk mengurangi kepadatan, mengurai kemacetan Jalan Tol Jakarta Cikampek, serta Jalan Tol Jagorawi. Karena sesungguhnya ada atau tidak adanya proyek LRT Jabodebek, kedua jalan tol keluar/masuk Jakarta tersebut sudah penuh sesak.

Seperti yang sobat ADHI amati jika menggunakan kendaraan melewati Jalan Tol Jakarta-Cikampek, pada saat ini terdapat pengerjaan dua proyek di Jalan Tol tersebut. Selain proyek LRT Jabodebek (terletak di sebelah kiri jalan, jika sobat dari Jakarta mengarah ke Bekasi, Cikampek atau Bandung) terdapat pula proyek Elevated Tol Road / Jalan Tol Layang (terletak di sebelah kanan jalan jika sobat dari Jakarta mengarah Cikampek atau Bandung). Kedua proyek di Jalan Tol Jakarta-Cikampek ini pastinya mempengaruhi kenyamanan pengguna jalan, yang tanpa adanya kedua proyek tersebut pun sudah sesak. ADHI sebisa mungkin memperkecil ketidaknyamanan itu. Misalnya dengan melakukan pengerjaan proyek LRT di waktu malam sampai dini hari, saat lalulintas mulai berkurang kepadatannya.

Musim liburan telah tiba. Frekuensi kendaraan yg akan melintas di jalanan ke arah luar Jakarta hampir dipastikan semakin bertambah. Karenanya khusus selama masa libur Natal dan Tahun Baru kali ini ADHI menghentikan semua kegiatan pembangunan proyek LRT Jabodebek sampai tanggal 2 Januari 2018, sesuai arahan Kementerian Perhubungan. Ini dilakukan agar sobat ADHI yang hendak menggunakan jalan tol ke arah luar Jakarta bisa terhindar ketidaknyamanan akibat pelaksanaan proyek LRT Jabodebek.

Selamat berlibur, sobat ADHI.

Image:
Aerial view pengerjaan proyek LRT Jabodebek lintas Cawang-Bekasi

#LRT #LRTJabodebek
#EngineeredbyADHI
#Liburan #LiburanNatal 
#ADHIKarya #EngineeringFuture
#BeyondConstruction
#Lrtcityteamjogja
#regrann
@Regranned from @adhikaryaid - Pemerintah membangun LRT Jabodebek dengan tujuan untuk mengurangi kepadatan, mengurai kemacetan Jalan Tol Jakarta Cikampek, serta Jalan Tol Jagorawi. Karena sesungguhnya ada atau tidak adanya proyek LRT Jabodebek, kedua jalan tol keluar/masuk Jakarta tersebut sudah penuh sesak. Seperti yang sobat ADHI amati jika menggunakan kendaraan melewati Jalan Tol Jakarta-Cikampek, pada saat ini terdapat pengerjaan dua proyek di Jalan Tol tersebut. Selain proyek LRT Jabodebek (terletak di sebelah kiri jalan, jika sobat dari Jakarta mengarah ke Bekasi, Cikampek atau Bandung) terdapat pula proyek Elevated Tol Road / Jalan Tol Layang (terletak di sebelah kanan jalan jika sobat dari Jakarta mengarah Cikampek atau Bandung). Kedua proyek di Jalan Tol Jakarta-Cikampek ini pastinya mempengaruhi kenyamanan pengguna jalan, yang tanpa adanya kedua proyek tersebut pun sudah sesak. ADHI sebisa mungkin memperkecil ketidaknyamanan itu. Misalnya dengan melakukan pengerjaan proyek LRT di waktu malam sampai dini hari, saat lalulintas mulai berkurang kepadatannya. Musim liburan telah tiba. Frekuensi kendaraan yg akan melintas di jalanan ke arah luar Jakarta hampir dipastikan semakin bertambah. Karenanya khusus selama masa libur Natal dan Tahun Baru kali ini ADHI menghentikan semua kegiatan pembangunan proyek LRT Jabodebek sampai tanggal 2 Januari 2018, sesuai arahan Kementerian Perhubungan. Ini dilakukan agar sobat ADHI yang hendak menggunakan jalan tol ke arah luar Jakarta bisa terhindar ketidaknyamanan akibat pelaksanaan proyek LRT Jabodebek. Selamat berlibur, sobat ADHI. Image: Aerial view pengerjaan proyek LRT Jabodebek lintas Cawang-Bekasi #LRT  #LRTJabodebek  #EngineeredbyADHI  #Liburan  #LiburanNatal   #ADHIKarya  #EngineeringFuture  #BeyondConstruction  #Lrtcityteamjogja  #regrann 
Hai sobat, ADHI ada kabar gembira nih. Jumat (29/12) perjanjian kredit sindikasi LRT Jabodebek sudah ditandatangani senilai Rp 19,25 triliun. Tercapainya penandatanganan tersebut merupakan milestone bersejarah bagi proyek LRT Jabodebek. 
Penandatanganan yang dilakukan oleh PT KAI (persero) sebagai investor proyek LRT Jabodebek dengan 12 bank sindikasi pemberi kredit tersebut tercapai berkat kerja keras berbagai pihak. Dari mulai peran pemerintah melalui @kemenkeuri @kemenkomaritim @kemenhub151 @kementerianbumn , sinergi BUMN @keretaapikita @bankmandiri @bankbri_id @bni46 @ptsmi_id dan sinergi bank selain BUMN, baik swasta nasional Bank DKI, Bank Sumut, BCA, CIMB Niaga, Bank Mega maupun swasta asing Hana Bank (Korea Selatan), Shinhan Bank (Korea Selatan) dan Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ (Jepang). Dengan banyaknya pihak yang terlibat, dan kerja keras yang dilakukan oleh semua pihak yang ADHI sebutkan di atas, Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman Luhut Binsar Pandjaitan menegaskan proyek kereta api ringan atau Light Rail Transit Jabodebek tidak akan gagal.

Hal tersebut diamini oleh Menteri Perhubungan @budikaryas. Menteri Perhubungan menegaskan bahwa pembangunan LRT Jabodebek merupakan salah satu program prioritas nasional. Terutama untuk menjawab tuntutan masyarakat akan transportasi umum yang aman, nyaman, dan memiliki ketepatan waktu yang tinggi. "Penandatanganan ini menunjukkan kepastian pembiayaan untuk penyelesaian LRT dan menjawab keraguan atas proyek ini" demikian ujar Menteri Perhubungan.

Image:
1. Konstruksi LRT Jabodebek lintas layanan Cawang - Bekasi Timur.
2. (ki-ka) Direktur Utama PT KAI (Persero) Edi Sukmoro, Menko Maritim RI Luhut Binsar Pandjaitan, Menteri Keuangan RI @smindrawati, Menteri Perhubungan RI Budi Karya Sumadi.

#LRTJabodebek
#ProyekLRT
#EngineeredbyADHI
#SkemaPembiayaan 
#ADHIKarya #EngineeringFuture
#Milestone
#MilestoneProyekLRT
#LRT #Jakarta #Bogor #Depok #Bekasi
Hai sobat, ADHI ada kabar gembira nih. Jumat (29/12) perjanjian kredit sindikasi LRT Jabodebek sudah ditandatangani senilai Rp 19,25 triliun. Tercapainya penandatanganan tersebut merupakan milestone bersejarah bagi proyek LRT Jabodebek. Penandatanganan yang dilakukan oleh PT KAI (persero) sebagai investor proyek LRT Jabodebek dengan 12 bank sindikasi pemberi kredit tersebut tercapai berkat kerja keras berbagai pihak. Dari mulai peran pemerintah melalui @kemenkeuri @kemenkomaritim @kemenhub151 @kementerianbumn , sinergi BUMN @keretaapikita @bankmandiri @bankbri_id @bni46 @ptsmi_id dan sinergi bank selain BUMN, baik swasta nasional Bank DKI, Bank Sumut, BCA, CIMB Niaga, Bank Mega maupun swasta asing Hana Bank (Korea Selatan), Shinhan Bank (Korea Selatan) dan Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ (Jepang). Dengan banyaknya pihak yang terlibat, dan kerja keras yang dilakukan oleh semua pihak yang ADHI sebutkan di atas, Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman Luhut Binsar Pandjaitan menegaskan proyek kereta api ringan atau Light Rail Transit Jabodebek tidak akan gagal. Hal tersebut diamini oleh Menteri Perhubungan @budikaryas. Menteri Perhubungan menegaskan bahwa pembangunan LRT Jabodebek merupakan salah satu program prioritas nasional. Terutama untuk menjawab tuntutan masyarakat akan transportasi umum yang aman, nyaman, dan memiliki ketepatan waktu yang tinggi. "Penandatanganan ini menunjukkan kepastian pembiayaan untuk penyelesaian LRT dan menjawab keraguan atas proyek ini" demikian ujar Menteri Perhubungan. Image: 1. Konstruksi LRT Jabodebek lintas layanan Cawang - Bekasi Timur. 2. (ki-ka) Direktur Utama PT KAI (Persero) Edi Sukmoro, Menko Maritim RI Luhut Binsar Pandjaitan, Menteri Keuangan RI @smindrawati, Menteri Perhubungan RI Budi Karya Sumadi. #LRTJabodebek  #ProyekLRT  #EngineeredbyADHI  #SkemaPembiayaan  #ADHIKarya  #EngineeringFuture  #Milestone  #MilestoneProyekLRT  #LRT  #Jakarta  #Bogor  #Depok  #Bekasi 
Works that brought lots of fun🌸 #hermawanjuniarto #lrtjabodebek
Bersama Bapak Dirjen Kereta Api & Direksi PT KAI: Menuju penandatanganan pembiayaan LRT Jakarta, Bogor, Depok dan Bekasi. Proyek infrastruktur terbesar tahun ini dengan financial closures tercepat dengan partisipasi sindikasi 12 bank dan lembaga keuangan. Hadiah tahun baru buat masyarakat pengguna transportasi publik di Jakarta, Bogor, Depok dan Bekasi🌸 #hermawanjuniarto #lrtjabodebek #infrastrukturuntuknegeri
Bersama Bapak Dirjen Kereta Api & Direksi PT KAI: Menuju penandatanganan pembiayaan LRT Jakarta, Bogor, Depok dan Bekasi. Proyek infrastruktur terbesar tahun ini dengan financial closures tercepat dengan partisipasi sindikasi 12 bank dan lembaga keuangan. Hadiah tahun baru buat masyarakat pengguna transportasi publik di Jakarta, Bogor, Depok dan Bekasi🌸 #hermawanjuniarto  #lrtjabodebek  #infrastrukturuntuknegeri 
Site visit from Construction Eighth Engineering Division Coro. Ltd 
#adhilrt #lrtjabodebek #lrtjakarta #proyeklrt #ushapegirderadhi #snsd #safetyfirst #precastlrt #sentul #precaster
Kerja sama tentang tata cara pelaksanaan pembayaran prasarana kereta api/light rail transit (LRT) terintegrasi di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi (Jabodebek) ditandatangani di Jakarta (22/12).
ㅤㅤ
Tujuan penandatanganan perjanjian ini adalah sebagai landasan hukum untuk mengatur tata cara pembayaran atas pembangunan prasarana LRT terintegrasi di wilayah Jabodetabek antara Direktorat Jenderal Perkeretaapian @kemenhub151 dengan PT Adhi Karya (Persero) Tbk dan PT KAI (Persero).
ㅤㅤ
Peran BPKP dalam pengawasan pembangunan ini adalah melaksanakan kajian ulang atas setiap perubahan dan/atau penyesuaian nilai pekerjaan yang dilakukan yang mengakibatkan adanya penambahan nilai pekerjaan.
ㅤㅤ
ㅤㅤ
#bpkp #auditorinternal #pengawasanintern #lightrailtransit #lrtjabodebek
Kerja sama tentang tata cara pelaksanaan pembayaran prasarana kereta api/light rail transit (LRT) terintegrasi di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi (Jabodebek) ditandatangani di Jakarta (22/12). ㅤㅤ Tujuan penandatanganan perjanjian ini adalah sebagai landasan hukum untuk mengatur tata cara pembayaran atas pembangunan prasarana LRT terintegrasi di wilayah Jabodetabek antara Direktorat Jenderal Perkeretaapian @kemenhub151 dengan PT Adhi Karya (Persero) Tbk dan PT KAI (Persero). ㅤㅤ Peran BPKP dalam pengawasan pembangunan ini adalah melaksanakan kajian ulang atas setiap perubahan dan/atau penyesuaian nilai pekerjaan yang dilakukan yang mengakibatkan adanya penambahan nilai pekerjaan. ㅤㅤ ㅤㅤ #bpkp  #auditorinternal  #pengawasanintern  #lightrailtransit  #lrtjabodebek 
Hey!!! Yang Lagi Libur Panjang, Ada Salam Dari Anak Proyek Yang Kalendernya Gak Ada Tanggal Merahnya
.
.
.
.

#anakrantau #anakproyek #excavator #lrtjakarta #lrtproject #lrtjabodebek #antitanggalmerah #bukankidsjamannow
Saat kalian terlelap, ada beberapa orang yg rela meninggalkan kenyamanan tidurnya demi pembangunan fasilitas umum ~
.
.
.
#lrtjabodebek 
#Launcher 
#LightRailTransit
Apa kabar liburanmu, sobat ADHI? 
Semoga menyenangkan ya. Bagi kamu yang berlibur atau road trip ke arah Bandung dan sekitarnya menggunakan kendaraan pribadi, jangan lupa mampir ke rest area jika lelah atau mengantuk.

Mengantisipasi penuhnya rest area di KM 18, selama liburan ADHI mengalihfungsikan KM 15+400 Tol Jakarta-Cikampek menjadi rest area darurat atau parking bay. Tentunya karena alihfungi jangan mengharapkan ada kedai kopi ternama, atau sebuah restoran fastfood berlogo burger ada disini ya. 
ADHI menyediakan KM 15+400 bagi sobat ADHI yang ingin memarkirkan mobil untuk sekedar melepas lelah, sholat bagi sobat Muslim, ke kamar kecil, atau meminjam tiang LRT Jabodebek untuk bersandar. Intinya sebagai alternatif bagi sobat yang ingin melakukan kegiatan di atas, selain di KM 18.

Sebelum dialih fungsikan area tersebut awalnya merupakan parking bay LRT untuk pengangkutan u-shaped girder dan perkerasannya (rigid beton) serta untuk menjamin multiaxle tidak amblas. Jadi jangan heran jika tiang-tiang LRT Jabodebek lah pertama kali yang akan menyapa sobat, ketika mampir ke rest area KM 15+400. Tapi untuk masalah keamanan tidak perlu diragukan. ADHI pastikan KM 15+400 aman untuk sobat kunjungi.

Tim Trans 7 / @officialtrans7 kemarin pagi, Sabtu (23/12) sudah mampir untuk mencoba fasilitas yang ADHI sediakan, juga memastikan bahwa KM 15+400 aman untuk dikunjungi. Selain tentunya meliput untuk dikabarkan ke sobat ADHI yang menonton, bahwa ada rest area darurat di KM 15+400 sebagai alternatif dari rest area di KM 18.

Nah jangan lupa mampir ya, kamu yang ingin disapa Tiang LRT Jabodebek.

Selamat berlibur sobat ADHI ~

#LRT #LRTJabodebek
#EngineeredbyADHI
#Restarea #Parkingbay
#KM15+400 #Liburan
#LiburanNatal #Roadtrip
#ADHIKarya
#BeyondConstruction
Apa kabar liburanmu, sobat ADHI? Semoga menyenangkan ya. Bagi kamu yang berlibur atau road trip ke arah Bandung dan sekitarnya menggunakan kendaraan pribadi, jangan lupa mampir ke rest area jika lelah atau mengantuk. Mengantisipasi penuhnya rest area di KM 18, selama liburan ADHI mengalihfungsikan KM 15+400 Tol Jakarta-Cikampek menjadi rest area darurat atau parking bay. Tentunya karena alihfungi jangan mengharapkan ada kedai kopi ternama, atau sebuah restoran fastfood berlogo burger ada disini ya. ADHI menyediakan KM 15+400 bagi sobat ADHI yang ingin memarkirkan mobil untuk sekedar melepas lelah, sholat bagi sobat Muslim, ke kamar kecil, atau meminjam tiang LRT Jabodebek untuk bersandar. Intinya sebagai alternatif bagi sobat yang ingin melakukan kegiatan di atas, selain di KM 18. Sebelum dialih fungsikan area tersebut awalnya merupakan parking bay LRT untuk pengangkutan u-shaped girder dan perkerasannya (rigid beton) serta untuk menjamin multiaxle tidak amblas. Jadi jangan heran jika tiang-tiang LRT Jabodebek lah pertama kali yang akan menyapa sobat, ketika mampir ke rest area KM 15+400. Tapi untuk masalah keamanan tidak perlu diragukan. ADHI pastikan KM 15+400 aman untuk sobat kunjungi. Tim Trans 7 / @officialtrans7 kemarin pagi, Sabtu (23/12) sudah mampir untuk mencoba fasilitas yang ADHI sediakan, juga memastikan bahwa KM 15+400 aman untuk dikunjungi. Selain tentunya meliput untuk dikabarkan ke sobat ADHI yang menonton, bahwa ada rest area darurat di KM 15+400 sebagai alternatif dari rest area di KM 18. Nah jangan lupa mampir ya, kamu yang ingin disapa Tiang LRT Jabodebek. Selamat berlibur sobat ADHI ~ #LRT  #LRTJabodebek  #EngineeredbyADHI  #Restarea  #Parkingbay  #KM15 +400 #Liburan  #LiburanNatal  #Roadtrip  #ADHIKarya  #BeyondConstruction 
Pemerintah membangun LRT Jabodebek dengan tujuan untuk mengurangi kepadatan, mengurai kemacetan Jalan Tol Jakarta Cikampek, serta Jalan Tol Jagorawi. Karena sesungguhnya ada atau tidak adanya proyek LRT Jabodebek, kedua jalan tol keluar/masuk Jakarta tersebut sudah penuh sesak.

Seperti yang sobat ADHI amati jika menggunakan kendaraan melewati Jalan Tol Jakarta-Cikampek, pada saat ini terdapat pengerjaan dua proyek di Jalan Tol tersebut. Selain proyek LRT Jabodebek (terletak di sebelah kiri jalan, jika sobat dari Jakarta mengarah ke Bekasi, Cikampek atau Bandung) terdapat pula proyek Elevated Tol Road / Jalan Tol Layang (terletak di sebelah kanan jalan jika sobat dari Jakarta mengarah Cikampek atau Bandung). Kedua proyek di Jalan Tol Jakarta-Cikampek ini pastinya mempengaruhi kenyamanan pengguna jalan, yang tanpa adanya kedua proyek tersebut pun sudah sesak. ADHI sebisa mungkin memperkecil ketidaknyamanan itu. Misalnya dengan melakukan pengerjaan proyek LRT di waktu malam sampai dini hari, saat lalulintas mulai berkurang kepadatannya.

Musim liburan telah tiba. Frekuensi kendaraan yg akan melintas di jalanan ke arah luar Jakarta hampir dipastikan semakin bertambah. Karenanya khusus selama masa libur Natal dan Tahun Baru kali ini ADHI menghentikan semua kegiatan pembangunan proyek LRT Jabodebek sampai tanggal 2 Januari 2018, sesuai arahan Kementerian Perhubungan. Ini dilakukan agar sobat ADHI yang hendak menggunakan jalan tol ke arah luar Jakarta bisa terhindar ketidaknyamanan akibat pelaksanaan proyek LRT Jabodebek.

Selamat berlibur, sobat ADHI.

Image:
Aerial view pengerjaan proyek LRT Jabodebek lintas Cawang-Bekasi

#LRT #LRTJabodebek
#EngineeredbyADHI
#Liburan #LiburanNatal 
#ADHIKarya #EngineeringFuture
#BeyondConstruction
Pemerintah membangun LRT Jabodebek dengan tujuan untuk mengurangi kepadatan, mengurai kemacetan Jalan Tol Jakarta Cikampek, serta Jalan Tol Jagorawi. Karena sesungguhnya ada atau tidak adanya proyek LRT Jabodebek, kedua jalan tol keluar/masuk Jakarta tersebut sudah penuh sesak. Seperti yang sobat ADHI amati jika menggunakan kendaraan melewati Jalan Tol Jakarta-Cikampek, pada saat ini terdapat pengerjaan dua proyek di Jalan Tol tersebut. Selain proyek LRT Jabodebek (terletak di sebelah kiri jalan, jika sobat dari Jakarta mengarah ke Bekasi, Cikampek atau Bandung) terdapat pula proyek Elevated Tol Road / Jalan Tol Layang (terletak di sebelah kanan jalan jika sobat dari Jakarta mengarah Cikampek atau Bandung). Kedua proyek di Jalan Tol Jakarta-Cikampek ini pastinya mempengaruhi kenyamanan pengguna jalan, yang tanpa adanya kedua proyek tersebut pun sudah sesak. ADHI sebisa mungkin memperkecil ketidaknyamanan itu. Misalnya dengan melakukan pengerjaan proyek LRT di waktu malam sampai dini hari, saat lalulintas mulai berkurang kepadatannya. Musim liburan telah tiba. Frekuensi kendaraan yg akan melintas di jalanan ke arah luar Jakarta hampir dipastikan semakin bertambah. Karenanya khusus selama masa libur Natal dan Tahun Baru kali ini ADHI menghentikan semua kegiatan pembangunan proyek LRT Jabodebek sampai tanggal 2 Januari 2018, sesuai arahan Kementerian Perhubungan. Ini dilakukan agar sobat ADHI yang hendak menggunakan jalan tol ke arah luar Jakarta bisa terhindar ketidaknyamanan akibat pelaksanaan proyek LRT Jabodebek. Selamat berlibur, sobat ADHI. Image: Aerial view pengerjaan proyek LRT Jabodebek lintas Cawang-Bekasi #LRT  #LRTJabodebek  #EngineeredbyADHI  #Liburan  #LiburanNatal   #ADHIKarya  #EngineeringFuture  #BeyondConstruction 
Cluster Esklusive di Cibubur

Lokasi yang sedang inn
Dimana Cibubur adalah titik utama Conecting mobilisasi arus keluar masuk kendaran dari dan ke luar Jakarta

Disamping progress hajatan besar pemerintah, yaitu LRT dan infrastruktur jalan Tol yang sedang di kebut karena kebutuhan mendesak.salah satunya Tol conecting Cimanggis - Cibitung dari Tol Jagorawi

Cibubur juga sebagai epicentrum prime area real estate di SouthEast Jakarta

Dan salah satunya Cluster minimalis modern di Cibubur satu ini

Dengan konsep green house,nuansa alam dan view danau.juga fokus pada strategi jarak menuju kawasan TOD Cibubur.

Cluster yang hanya berjarak tidak kurang dari 1 Km dari stasiun LRT Cibubur dan Exit Tol Cibubur.
menjadikan cluster ini super strategis

Berada di lingkungan townhouse elit ,juga sangat dekat ke pelbagai sarana kebutuhan sosial umum lainnya

1 menit Cibubur Junction
1menit exit tol Cibubur
1 menit stasiun LRT Cibubur
1 menit sekolah al azhar cibubur
1 menit SPBU
5 menit Trans Park Cibubur
7 menit RS meilia
10 menit Plaza Cibubur
15 menit  korean international school

Dengan Type rumah yang minimalis luas banguan 60 m2,menyajikan luasan tanah yang seimbang..120 m2..sangat ideal untuk halaman depan dan belakang

Harga mulai Rp 1.200.000.000

Juga tersedia jual KAV hrg Rp 8 juta/m2

SHM dan IMB

CUKUP BOOKING Rp 10.000.000

Langsung pilih KAV dan bangun rumahnya

TELP /WA SEKARANG JUGA :
E R O N.  081 2978 90418

Untuk info survey dan lokasi rumahnya.

Unit Terbatas...sisa 20 Unit ( KAV) lagi dari Total 61 Unit (KAV)

#lrtjakarta
#lrtjabodebek 
#tod ,#rspermatacibubur
#cibuburjuntion 
#transpark ,#transparkcibubur,#plazacibuburxxi
#rsmelia ,#dokter,#investor ,#batubara,#paspampres,#tni,#jendralgatotnurmantyo ,#rumahminimalis ,#rumahdijualdicibubur
#rumah2lantaidicibubur,#rumahminimalis2lantai ,#rumahmurah2lantaidicibubur
#duniaterbalik ,#belaislam3 ,#palestina ,#alquds
Cluster Esklusive di Cibubur Lokasi yang sedang inn Dimana Cibubur adalah titik utama Conecting mobilisasi arus keluar masuk kendaran dari dan ke luar Jakarta Disamping progress hajatan besar pemerintah, yaitu LRT dan infrastruktur jalan Tol yang sedang di kebut karena kebutuhan mendesak.salah satunya Tol conecting Cimanggis - Cibitung dari Tol Jagorawi Cibubur juga sebagai epicentrum prime area real estate di SouthEast Jakarta Dan salah satunya Cluster minimalis modern di Cibubur satu ini Dengan konsep green house,nuansa alam dan view danau.juga fokus pada strategi jarak menuju kawasan TOD Cibubur. Cluster yang hanya berjarak tidak kurang dari 1 Km dari stasiun LRT Cibubur dan Exit Tol Cibubur. menjadikan cluster ini super strategis Berada di lingkungan townhouse elit ,juga sangat dekat ke pelbagai sarana kebutuhan sosial umum lainnya 1 menit Cibubur Junction 1menit exit tol Cibubur 1 menit stasiun LRT Cibubur 1 menit sekolah al azhar cibubur 1 menit SPBU 5 menit Trans Park Cibubur 7 menit RS meilia 10 menit Plaza Cibubur 15 menit korean international school Dengan Type rumah yang minimalis luas banguan 60 m2,menyajikan luasan tanah yang seimbang..120 m2..sangat ideal untuk halaman depan dan belakang Harga mulai Rp 1.200.000.000 Juga tersedia jual KAV hrg Rp 8 juta/m2 SHM dan IMB CUKUP BOOKING Rp 10.000.000 Langsung pilih KAV dan bangun rumahnya TELP /WA SEKARANG JUGA : E R O N. 081 2978 90418 Untuk info survey dan lokasi rumahnya. Unit Terbatas...sisa 20 Unit ( KAV) lagi dari Total 61 Unit (KAV) #lrtjakarta  #lrtjabodebek  #tod  ,#rspermatacibubur  #cibuburjuntion  #transpark  ,#transparkcibubur ,#plazacibuburxxi  #rsmelia  ,#dokter ,#investor  ,#batubara ,#paspampres ,#tni ,#jendralgatotnurmantyo  ,#rumahminimalis  ,#rumahdijualdicibubur  #rumah2lantaidicibubur ,#rumahminimalis2lantai  ,#rumahmurah2lantaidicibubur  #duniaterbalik  ,#belaislam3  ,#palestina  ,#alquds 
Sobat ADHI,

Hari kita merayakan Hari Ibu. Akan tetapi selain juga bertepatan dengan peringatan Kongres Perempuan Indonesia pertama pada tahun 1928, hari ini adalah hari yang sangat penting bagi @adhikaryaid dan @keretaapikita. 
Bersama-sama dengan Kementerian Perhubungan / @kemenhub151, kami menandatangani tata cara pelaksamaan pembayaran Prasarana Kereta Api/Light Rail Transit (LRT) terintegrasi di wilayah Jakarta, Bogor, Depok dan Bekasi (Jabodebek). Penandatanganan bertempat di Lobby Stasiun Gambir, Jakarta tadi pagi (20/12/2017). Kemenhub diwakili oleh Dirjen Perkeretaapian, Zulfikri, @adhikaryaid diwakili oleh Direktur Utama Budi Harto dan @keretapikita oleh Direktur Utama Edi Sukmoro.

Sesuai Peraturan Presiden Nomor 49 Tahun 2017, kewajiban pembayaran Pemerintah atas pembangunan prasarana LRT Jabodebek kepada PT Adhi Karya (Persero) Tbk dilakukan melalui PT KAI (Persero). Pemerintah lantas memberikan konsesi kepada PT KAI (Persero) untuk menyelenggarakan pengoperasian perawatan dan pengusahaan prasarana LRT Jabodebek yang dibangun PT Adhi Karya (Persero). .

inframe (ki - ka): 1. Dirjen Perkeretaapian Zulfikri, Direktur Utama PT KAI (Persero) Edi Sukmoro, Direktur Utama PT Adhi Karya (Persero) Tbk. Budi Harto.
2. PT Adhi Karya (Persero) Tbk. Budi Harto, Direktur Utama PT KAI (Persero) Edi Sukmoro
3. Dirjen Perkeretaapian Zulfikri, Direktur Utama PT Adhi Karya (Persero) Tbk. Budi Harto.

#LRT #LRTJabodebek
#EngineeredbyADHI
#SkemaPembayaran #KontrakLRT
#PrasaranaLRT #SaranaLRT
#KontrakPembayaran
#ADHIKarya #KAI #Kemenhub
Sobat ADHI, Hari kita merayakan Hari Ibu. Akan tetapi selain juga bertepatan dengan peringatan Kongres Perempuan Indonesia pertama pada tahun 1928, hari ini adalah hari yang sangat penting bagi @adhikaryaid dan @keretaapikita. Bersama-sama dengan Kementerian Perhubungan / @kemenhub151, kami menandatangani tata cara pelaksamaan pembayaran Prasarana Kereta Api/Light Rail Transit (LRT) terintegrasi di wilayah Jakarta, Bogor, Depok dan Bekasi (Jabodebek). Penandatanganan bertempat di Lobby Stasiun Gambir, Jakarta tadi pagi (20/12/2017). Kemenhub diwakili oleh Dirjen Perkeretaapian, Zulfikri, @adhikaryaid diwakili oleh Direktur Utama Budi Harto dan @keretapikita oleh Direktur Utama Edi Sukmoro. Sesuai Peraturan Presiden Nomor 49 Tahun 2017, kewajiban pembayaran Pemerintah atas pembangunan prasarana LRT Jabodebek kepada PT Adhi Karya (Persero) Tbk dilakukan melalui PT KAI (Persero). Pemerintah lantas memberikan konsesi kepada PT KAI (Persero) untuk menyelenggarakan pengoperasian perawatan dan pengusahaan prasarana LRT Jabodebek yang dibangun PT Adhi Karya (Persero). . inframe (ki - ka): 1. Dirjen Perkeretaapian Zulfikri, Direktur Utama PT KAI (Persero) Edi Sukmoro, Direktur Utama PT Adhi Karya (Persero) Tbk. Budi Harto. 2. PT Adhi Karya (Persero) Tbk. Budi Harto, Direktur Utama PT KAI (Persero) Edi Sukmoro 3. Dirjen Perkeretaapian Zulfikri, Direktur Utama PT Adhi Karya (Persero) Tbk. Budi Harto. #LRT  #LRTJabodebek  #EngineeredbyADHI  #SkemaPembayaran  #KontrakLRT  #PrasaranaLRT  #SaranaLRT  #KontrakPembayaran  #ADHIKarya  #KAI  #Kemenhub 
All gone, let’s countdown

Longspan Cikunir Project
Light Rail Transit Line 3 
@adhikaryaid
All gone, let’s countdown Longspan Cikunir Project Light Rail Transit Line 3 @adhikaryaid
#Repost @adhikaryaid
Hari ini ada teman yang bertanya tiang LRT Jabodebek di MT Haryono mengapa dibungkus plastik seperti parcel begitu. Apakah karena menjelang Natal & Tahun Baru?
.
Jawabannya sangat sederhana, dikarenakan di Jakarta tingkat vandalisme sangat tinggi, dari pengalaman ADHI sendiri dan juga perusahaan BUMN karya-karya lainnya, ADHI belajar bahwa sulit sekali mengamankan tiang penyangga jalanan yang terelevasi, baik itu jalan layang (flyover) atau elevated railways, dari tangan-tangan jahil yang doyan mencorat coret properti publik. 
Karena LRT Jabodebek adalah milik masyarakat, ADHI mencoba untuk mengamankannya dengan menggunakan plastic yang membungkus tiang-tiang penyangga agar kondisi tiang-tiang ini terpelihara sebaik mungkin sebelum diserahkan sebagai fasilitas publik yang siap pakai.

Jadi itulah alasan yang sebenarnya. Semoga dengan ini sobat sekalian dapat turut menjaga dan turut menghimbau sahabat-sahabat kita yang suka usil itu agar jangan merusak kondisi infrastruktur kita apapun bentuknya sehingga baik LRT Jabodebek, maupun fasilitas kita bersama lainnya selalu berada dalam kondisi aman, nyaman dan bersih selalu.
.
Inframe:
Tiang LRT Jabodebek dibungkus plastik.

#LRT #LRTJabodebek
#TiangLRT #EngineeredbyADHI
#ADHIKarya #EngineeringFuture
#SayangiTIANGLRT #STOPvandalisme #Jakarta
#Repost  @adhikaryaid Hari ini ada teman yang bertanya tiang LRT Jabodebek di MT Haryono mengapa dibungkus plastik seperti parcel begitu. Apakah karena menjelang Natal & Tahun Baru? . Jawabannya sangat sederhana, dikarenakan di Jakarta tingkat vandalisme sangat tinggi, dari pengalaman ADHI sendiri dan juga perusahaan BUMN karya-karya lainnya, ADHI belajar bahwa sulit sekali mengamankan tiang penyangga jalanan yang terelevasi, baik itu jalan layang (flyover) atau elevated railways, dari tangan-tangan jahil yang doyan mencorat coret properti publik. Karena LRT Jabodebek adalah milik masyarakat, ADHI mencoba untuk mengamankannya dengan menggunakan plastic yang membungkus tiang-tiang penyangga agar kondisi tiang-tiang ini terpelihara sebaik mungkin sebelum diserahkan sebagai fasilitas publik yang siap pakai. Jadi itulah alasan yang sebenarnya. Semoga dengan ini sobat sekalian dapat turut menjaga dan turut menghimbau sahabat-sahabat kita yang suka usil itu agar jangan merusak kondisi infrastruktur kita apapun bentuknya sehingga baik LRT Jabodebek, maupun fasilitas kita bersama lainnya selalu berada dalam kondisi aman, nyaman dan bersih selalu. . Inframe: Tiang LRT Jabodebek dibungkus plastik. #LRT  #LRTJabodebek  #TiangLRT  #EngineeredbyADHI  #ADHIKarya  #EngineeringFuture  #SayangiTIANGLRT  #STOPvandalisme  #Jakarta 
Cowo2 ganteng katanya... #pegawaikai #lrtjabodebek
Kenapa Tiang LRT dibungkus Plastik ??? Jawabannya sangat sederhana, dikarenakan di Jakarta tingkat vandalisme sangat tinggi, dari pengalaman ADHI sendiri dan juga perusahaan BUMN karya-karya lainnya, ADHI belajar bahwa sulit sekali mengamankan tiang penyangga jalanan yang terelevasi, baik itu jalan layang (flyover) atau elevated railways, dari tangan-tangan jahil yang doyan mencorat coret properti publik. 
Karena LRT Jabodebek adalah milik masyarakat, ADHI mencoba untuk mengamankannya dengan menggunakan plastic yang membungkus tiang-tiang penyangga agar kondisi tiang-tiang ini terpelihara sebaik mungkin sebelum diserahkan sebagai fasilitas publik yang siap pakai.

Jadi itulah alasan yang sebenarnya. Semoga dengan ini sobat sekalian dapat turut menjaga dan turut menghimbau sahabat-sahabat kita yang suka usil itu agar jangan merusak kondisi infrastruktur kita apapun bentuknya sehingga baik LRT Jabodebek, maupun fasilitas kita bersama lainnya selalu berada dalam kondisi aman, nyaman dan bersih selalu.

Inframe:
Tiang LRT Jabodebek dibungkus plastik.

#LRT #LRTJabodebek
#TiangLRT #EngineeredbyADHI
#ADHIKarya #EngineeringFuture
#SayangiTIANGLRT #STOPvandalisme #Jakarta 
Sumber @adhikaryaid
Kenapa Tiang LRT dibungkus Plastik ??? Jawabannya sangat sederhana, dikarenakan di Jakarta tingkat vandalisme sangat tinggi, dari pengalaman ADHI sendiri dan juga perusahaan BUMN karya-karya lainnya, ADHI belajar bahwa sulit sekali mengamankan tiang penyangga jalanan yang terelevasi, baik itu jalan layang (flyover) atau elevated railways, dari tangan-tangan jahil yang doyan mencorat coret properti publik. Karena LRT Jabodebek adalah milik masyarakat, ADHI mencoba untuk mengamankannya dengan menggunakan plastic yang membungkus tiang-tiang penyangga agar kondisi tiang-tiang ini terpelihara sebaik mungkin sebelum diserahkan sebagai fasilitas publik yang siap pakai. Jadi itulah alasan yang sebenarnya. Semoga dengan ini sobat sekalian dapat turut menjaga dan turut menghimbau sahabat-sahabat kita yang suka usil itu agar jangan merusak kondisi infrastruktur kita apapun bentuknya sehingga baik LRT Jabodebek, maupun fasilitas kita bersama lainnya selalu berada dalam kondisi aman, nyaman dan bersih selalu. Inframe: Tiang LRT Jabodebek dibungkus plastik. #LRT  #LRTJabodebek  #TiangLRT  #EngineeredbyADHI  #ADHIKarya  #EngineeringFuture  #SayangiTIANGLRT  #STOPvandalisme  #Jakarta  Sumber @adhikaryaid
Penandatanganan Perjanjian 3 pihak... #pegawaikai #lrtjabodebek
Loyalitas berintegritas... #pegawaikai #lrtjabodebek #mou3pihak
Dear sobat ADHI,
Hari ini ada teman yang bertanya tiang LRT Jabodebek di MT Haryono mengapa dibungkus plastik seperti parcel begitu. Apakah karena menjelang Natal & Tahun Baru?

Jawabannya sangat sederhana, dikarenakan di Jakarta tingkat vandalisme sangat tinggi, dari pengalaman ADHI sendiri dan juga perusahaan BUMN karya-karya lainnya, ADHI belajar bahwa sulit sekali mengamankan tiang penyangga jalanan yang terelevasi, baik itu jalan layang (flyover) atau elevated railways, dari tangan-tangan jahil yang doyan mencorat coret properti publik. 
Karena LRT Jabodebek adalah milik masyarakat, ADHI mencoba untuk mengamankannya dengan menggunakan plastic yang membungkus tiang-tiang penyangga agar kondisi tiang-tiang ini terpelihara sebaik mungkin sebelum diserahkan sebagai fasilitas publik yang siap pakai.

Jadi itulah alasan yang sebenarnya. Semoga dengan ini sobat sekalian dapat turut menjaga dan turut menghimbau sahabat-sahabat kita yang suka usil itu agar jangan merusak kondisi infrastruktur kita apapun bentuknya sehingga baik LRT Jabodebek, maupun fasilitas kita bersama lainnya selalu berada dalam kondisi aman, nyaman dan bersih selalu.

Inframe:
Tiang LRT Jabodebek dibungkus plastik.

#LRT #LRTJabodebek
#TiangLRT #EngineeredbyADHI
#ADHIKarya #EngineeringFuture
#SayangiTIANGLRT #STOPvandalisme #Jakarta
Dear sobat ADHI, Hari ini ada teman yang bertanya tiang LRT Jabodebek di MT Haryono mengapa dibungkus plastik seperti parcel begitu. Apakah karena menjelang Natal & Tahun Baru? Jawabannya sangat sederhana, dikarenakan di Jakarta tingkat vandalisme sangat tinggi, dari pengalaman ADHI sendiri dan juga perusahaan BUMN karya-karya lainnya, ADHI belajar bahwa sulit sekali mengamankan tiang penyangga jalanan yang terelevasi, baik itu jalan layang (flyover) atau elevated railways, dari tangan-tangan jahil yang doyan mencorat coret properti publik. Karena LRT Jabodebek adalah milik masyarakat, ADHI mencoba untuk mengamankannya dengan menggunakan plastic yang membungkus tiang-tiang penyangga agar kondisi tiang-tiang ini terpelihara sebaik mungkin sebelum diserahkan sebagai fasilitas publik yang siap pakai. Jadi itulah alasan yang sebenarnya. Semoga dengan ini sobat sekalian dapat turut menjaga dan turut menghimbau sahabat-sahabat kita yang suka usil itu agar jangan merusak kondisi infrastruktur kita apapun bentuknya sehingga baik LRT Jabodebek, maupun fasilitas kita bersama lainnya selalu berada dalam kondisi aman, nyaman dan bersih selalu. Inframe: Tiang LRT Jabodebek dibungkus plastik. #LRT  #LRTJabodebek  #TiangLRT  #EngineeredbyADHI  #ADHIKarya  #EngineeringFuture  #SayangiTIANGLRT  #STOPvandalisme  #Jakarta 
Semakin maju dan laju hingga terkoneksi satu sama lain, diujung 2017 menuju 2018
#lrtjabodebek #ptadhikarya #jlmtharyono #2017 #desember
Mau cerita nih, sobat ADHI.
.
ADHI menandatangani Addendum dan Pernyataan Kembali Perjanjian Proyek Percepatan Penyelenggaraan Proyek Light Rail Transit (LRT) Jakarta-Bogor-Depok-Bekasi (Jabodebek).
.
Penandatanganan berlangsung di Ruang Nanggala, Kementerian Perhubungan @kemenhub151, Selasa (19/12). Kontrak ditandatangani oleh perwakilan dari @kemenhub151, @keretaapikita dan @adhikaryaid.
.
Dari sisi ADHI, addendum kontrak memuat beberapa perubahan diantaranya, nilai kontrak, perubahan desain railway, perubahan luasan dan fasilitas depo, serta penambahan stasiun.
.
Selain itu, kontrak juga mengatur ruang lingkup pekerjaan yang dilakukan ADHI, yakni melakukan pekerjaan pembangunan PRASARANA, meliputi jalur (termasuk konstruksi jalur layang), stasiun, fasilitas operasi dan depo.
.
Sedangkan @keretaapikita, mendapatkan hak konsesi selama 50 tahun untuk mengoperasikan, mengusahakan dan merawat PRASARANA yang sudah dibangun ADHI. Sekaligus, menyelenggarakan SARANA berupa Sistem Tiket Otomatis (automatic fare collection) serta Kereta LRT.
.
Menurut @kemenhub151, kelanjutan dari penandatanganan ini akan segera disusul oleh penandatanganan skema pembayaran (financial closing).
.
Inframe ki-ka:
Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Direktur Utama PT KAI (Persero) Edi Sukmoro, Dirjen Perkeretaapian Zulfikri, Direktur Utama PT Adhi Karya (Persero) Tbk. Budi Harto.
.
#LRT #LRTJabodebek
#EngineeredbyADHI
#AdendumLRT #KontrakLRT
#CeritaADHI #ADHIpunyaCerita
#PrasaranaLRT #Sarana LRT
Mau cerita nih, sobat ADHI. . ADHI menandatangani Addendum dan Pernyataan Kembali Perjanjian Proyek Percepatan Penyelenggaraan Proyek Light Rail Transit (LRT) Jakarta-Bogor-Depok-Bekasi (Jabodebek). . Penandatanganan berlangsung di Ruang Nanggala, Kementerian Perhubungan @kemenhub151, Selasa (19/12). Kontrak ditandatangani oleh perwakilan dari @kemenhub151, @keretaapikita dan @adhikaryaid. . Dari sisi ADHI, addendum kontrak memuat beberapa perubahan diantaranya, nilai kontrak, perubahan desain railway, perubahan luasan dan fasilitas depo, serta penambahan stasiun. . Selain itu, kontrak juga mengatur ruang lingkup pekerjaan yang dilakukan ADHI, yakni melakukan pekerjaan pembangunan PRASARANA, meliputi jalur (termasuk konstruksi jalur layang), stasiun, fasilitas operasi dan depo. . Sedangkan @keretaapikita, mendapatkan hak konsesi selama 50 tahun untuk mengoperasikan, mengusahakan dan merawat PRASARANA yang sudah dibangun ADHI. Sekaligus, menyelenggarakan SARANA berupa Sistem Tiket Otomatis (automatic fare collection) serta Kereta LRT. . Menurut @kemenhub151, kelanjutan dari penandatanganan ini akan segera disusul oleh penandatanganan skema pembayaran (financial closing). . Inframe ki-ka: Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Direktur Utama PT KAI (Persero) Edi Sukmoro, Dirjen Perkeretaapian Zulfikri, Direktur Utama PT Adhi Karya (Persero) Tbk. Budi Harto. . #LRT  #LRTJabodebek  #EngineeredbyADHI  #AdendumLRT  #KontrakLRT  #CeritaADHI  #ADHIpunyaCerita  #PrasaranaLRT  #Sarana  LRT
Launch with SMRT team dan pak KS jakKota... #pegawaikai #lrtjabodebek
Hari ini, Selasa 19 Desember 2017 #DirjenKA dengan Dirut PT. KAI melakukan penandatanganan perjanjian penyelenggaraan prasarana Kereta Api Ringan/Light Rail Transit (LRT) terintegrasi di wilayah Jabodebek.
Penandatanganan tersebut disaksikan langsung oleh Menteri Perhubungan, Bapak Budi Karya Sumadi @budikaryas

Sesuai amanah Peraturan Presiden Nomor 49 tahun 2017, Pemerintah menugaskan PT. KAI (Persero)  untuk menyelenggarakan prasarana dan sarana LRT Jabodebek. 
Pemerintah jg akan menerbitkan Peraturan Menteri Perhubungan yang mengatur besaran tarif awal dan subsidi Pemerintah untuk meringankan pembangunan prasarana dan depo LRT Jabodebek. Besaran tarif awal yang  ditetapkan sebesar Rp. 12.000,- Penyelenggaraan pembangunan prasarana LRT Jabodebek mencakup lintas pelayanan Cawang - Dukuh Atas (11,05 Km), Cawang - Cibubur (18,49 Km) dan Cawang - Bekasi Timur (14,89 Km). LRT Jabodebek ditargetkan dapat beroperasi pada tahun 2019.

Direktur Jenderal Perkeretaapian Zulfikri menegaskan bahwa penyelenggaraan pembangunan prasarana LRT Jabodebek adalah bagian dari upaya Pemerintah dalam mengatasi kepadatan dan kemacetan di wilayah perkotaan, mengurangi waktu tempuh,  meningkatkan mobilitas masyarakat,  meningkatkan pertumbuhan ekonomi dan mewujudkan transportasi yang ramah lingkungan.

#sahabatdjka
#lrtjabodebek
#DJKA
Hari ini, Selasa 19 Desember 2017 #DirjenKA  dengan Dirut PT. KAI melakukan penandatanganan perjanjian penyelenggaraan prasarana Kereta Api Ringan/Light Rail Transit (LRT) terintegrasi di wilayah Jabodebek. Penandatanganan tersebut disaksikan langsung oleh Menteri Perhubungan, Bapak Budi Karya Sumadi @budikaryas Sesuai amanah Peraturan Presiden Nomor 49 tahun 2017, Pemerintah menugaskan PT. KAI (Persero) untuk menyelenggarakan prasarana dan sarana LRT Jabodebek. Pemerintah jg akan menerbitkan Peraturan Menteri Perhubungan yang mengatur besaran tarif awal dan subsidi Pemerintah untuk meringankan pembangunan prasarana dan depo LRT Jabodebek. Besaran tarif awal yang ditetapkan sebesar Rp. 12.000,- Penyelenggaraan pembangunan prasarana LRT Jabodebek mencakup lintas pelayanan Cawang - Dukuh Atas (11,05 Km), Cawang - Cibubur (18,49 Km) dan Cawang - Bekasi Timur (14,89 Km). LRT Jabodebek ditargetkan dapat beroperasi pada tahun 2019. Direktur Jenderal Perkeretaapian Zulfikri menegaskan bahwa penyelenggaraan pembangunan prasarana LRT Jabodebek adalah bagian dari upaya Pemerintah dalam mengatasi kepadatan dan kemacetan di wilayah perkotaan, mengurangi waktu tempuh, meningkatkan mobilitas masyarakat, meningkatkan pertumbuhan ekonomi dan mewujudkan transportasi yang ramah lingkungan. #sahabatdjka  #lrtjabodebek  #DJKA 
Selamat atas penandatanganan Perjanjian Konsesi LRT Jakarta, Bogor, Depok dan Bekasi. Semoga semakin banyak transportasi publik terbangun di Indonesia #hermawanjuniarto #infrastrukturuntuknegeri #lrtjabodebek
Hai sobat Adhi!

Hari ini kita akan melanjutkan pembahasan #LRT101 dengan pertanyaan yang paling memusingkan:
“Apakah bedanya LRT dengan MRT dengan KRL?” Nah lho. Sebelum menjawab soal perbedaan maka kita diskusikan dulu apa kesamaan ketiganya.
.
Sebenarnya secara garis besar tidak ada perbedaan yang signifikan bila dilihat dari konsepnya sebagai metode transportasi. Ketiganya sama-sama berfungsi memindahkan banyak orang dengan ruang jangkau dalam kota atau lintas antar kota yang berdekatan, misal: Jakarta dengan kawasan penyangga Jakarta seperti Bekasi, Bogor atau Depok.
.
Lalu ketiganya juga menggunakan kereta yang bergerak di atas rel untuk mengangkut orang banyak. Juga sama-sama memakai listrik sebagai tenaga penggerak. Ketiganya juga tidak menggunakan lokomotif.
.
Jadi dimana bedanya?

1. Ukuran. Dari ketiganya, ukuran kereta dan daya angkutnya  yang paling besar adalah KRL, lalu disusul oleh MRT dan yang terkecil adalah LRT (namanya juga Light Rail Transit). Lantas karena paling kecil maka LRT kemampuan memindahkan orangnya sedikit dong?  Tidak juga karena kemampuan mengangkut orang dalam seharinya tergantung kepada frekuensi perjalanan. Kemudian jarak antara rangkaian kereta yang satu dengan rangkaian berikutnya atau istilah bahasa Inggrisnya “headway”
.
2. Sumber Daya Listrik. Baik MRT maupun KRL mengambil  dayanya dari listrik di atas kereta atau biasa disebut Listrik Aliran Atas (LAA). Sementara LRT Jabodebek nanti akan mengambil listrik dari bawah atau (Listrik Aliran Bawah).
.
3. Rel. Untuk MRT dan KRL seperti layaknya sistem transportasi kereta menggunakan sepasang rel untuk bergerak. LRT Jabodebek karena menggunakan Listrik Aliran Bawah (LAB), memiliki rel ketiga yang berisi aliran listrik atau biasa disebut Third Rail! Sesuatu yang belum pernah ada di Indonesia.
.
Inframe:
Penampakan railway yang memiliki Third Rail (conductor rail).
.
#LRT #LRTJabodebek #EngineeredbyADHI 
#ADHIKarya #EngineeringFuture
#LRT101 #MRT #KRL #Commuterline #Thirdrail
Hai sobat Adhi! Hari ini kita akan melanjutkan pembahasan #LRT101  dengan pertanyaan yang paling memusingkan: “Apakah bedanya LRT dengan MRT dengan KRL?” Nah lho. Sebelum menjawab soal perbedaan maka kita diskusikan dulu apa kesamaan ketiganya. . Sebenarnya secara garis besar tidak ada perbedaan yang signifikan bila dilihat dari konsepnya sebagai metode transportasi. Ketiganya sama-sama berfungsi memindahkan banyak orang dengan ruang jangkau dalam kota atau lintas antar kota yang berdekatan, misal: Jakarta dengan kawasan penyangga Jakarta seperti Bekasi, Bogor atau Depok. . Lalu ketiganya juga menggunakan kereta yang bergerak di atas rel untuk mengangkut orang banyak. Juga sama-sama memakai listrik sebagai tenaga penggerak. Ketiganya juga tidak menggunakan lokomotif. . Jadi dimana bedanya? 1. Ukuran. Dari ketiganya, ukuran kereta dan daya angkutnya yang paling besar adalah KRL, lalu disusul oleh MRT dan yang terkecil adalah LRT (namanya juga Light Rail Transit). Lantas karena paling kecil maka LRT kemampuan memindahkan orangnya sedikit dong? Tidak juga karena kemampuan mengangkut orang dalam seharinya tergantung kepada frekuensi perjalanan. Kemudian jarak antara rangkaian kereta yang satu dengan rangkaian berikutnya atau istilah bahasa Inggrisnya “headway” . 2. Sumber Daya Listrik. Baik MRT maupun KRL mengambil dayanya dari listrik di atas kereta atau biasa disebut Listrik Aliran Atas (LAA). Sementara LRT Jabodebek nanti akan mengambil listrik dari bawah atau (Listrik Aliran Bawah). . 3. Rel. Untuk MRT dan KRL seperti layaknya sistem transportasi kereta menggunakan sepasang rel untuk bergerak. LRT Jabodebek karena menggunakan Listrik Aliran Bawah (LAB), memiliki rel ketiga yang berisi aliran listrik atau biasa disebut Third Rail! Sesuatu yang belum pernah ada di Indonesia. . Inframe: Penampakan railway yang memiliki Third Rail (conductor rail). . #LRT  #LRTJabodebek  #EngineeredbyADHI  #ADHIKarya  #EngineeringFuture  #LRT101  #MRT  #KRL  #Commuterline  #Thirdrail 
Erection Pier Head Perdana LRT KUNINGAN DUKUH ATAS 
#lrtjabodebek #KUAT
Repost.
Erection perdana Pier Head LRT KUNINGAN-DUKUH ATAS. Alhamdulillah .
.
#lrtjakarta #lrtjabodebek #adhikarya #KUAT
Kami akan mengawali sebuah serial baru LRT101, sobat ADHI. Sebuah serial mengenai LRT secara umum. Nah mari mulai dari yang paling dasar, apakah itu LRT?

LRT atau Light Rail Transit adalah moda layanan transportasi yang mengoperasikan kereta penumpang di atas rel ringan. Kendaraan rel ringan umumnya digerakkan secara elektrik dengan daya yang diambil dari atas melalui Overhead Line (Listrik Aliran Atas) atau dari bawah melalui Third Rail (Listrik Aliran Bawah). Ringan dalam konteks yang kita gunakan ini memiliki arti "diperuntukkan bagi beban ringan dan gerakan cepat", jadi bukan mengacu pada berat fisik. Oleh karenanya, LRT nantinya bekerja dengan konsep “memindahkan penumpang lebih banyak melalui operasi rute yang lebih banyak.” Jangkauan LRT juga biasanya hanya melayani rute perkotaan seperti dari satu tempat di Jakarta ke tempat lain di dalam Jakarta, dan rute lintas perkotaan seperti Bekasi-Jakarta atau Jakarta-Cibubur.  Istilahnya rute layanan urban dan interurban.

Inframe
LRT Kuala Lumpur (RapidKL) sedang melintasi track pusat kota, Malaysia.

#LRTJabodebek #EngineeredbyADHI 
#ADHIKarya #EngineeringFuture
#LRT #LightRailTransit #LRT101
Kami akan mengawali sebuah serial baru LRT101, sobat ADHI. Sebuah serial mengenai LRT secara umum. Nah mari mulai dari yang paling dasar, apakah itu LRT? LRT atau Light Rail Transit adalah moda layanan transportasi yang mengoperasikan kereta penumpang di atas rel ringan. Kendaraan rel ringan umumnya digerakkan secara elektrik dengan daya yang diambil dari atas melalui Overhead Line (Listrik Aliran Atas) atau dari bawah melalui Third Rail (Listrik Aliran Bawah). Ringan dalam konteks yang kita gunakan ini memiliki arti "diperuntukkan bagi beban ringan dan gerakan cepat", jadi bukan mengacu pada berat fisik. Oleh karenanya, LRT nantinya bekerja dengan konsep “memindahkan penumpang lebih banyak melalui operasi rute yang lebih banyak.” Jangkauan LRT juga biasanya hanya melayani rute perkotaan seperti dari satu tempat di Jakarta ke tempat lain di dalam Jakarta, dan rute lintas perkotaan seperti Bekasi-Jakarta atau Jakarta-Cibubur.  Istilahnya rute layanan urban dan interurban. Inframe LRT Kuala Lumpur (RapidKL) sedang melintasi track pusat kota, Malaysia. #LRTJabodebek  #EngineeredbyADHI   #ADHIKarya  #EngineeringFuture  #LRT  #LightRailTransit  #LRT101 
FGD Team Building... LRT jabodebek #lrtjabodebek  #pegawaikai
Jgn lupa bahagia.. #lrtjabodebek
Without #infrastructure , you're just #notsocial ...
.
#lrtjabodebek #lrt #lrtjabodebek🚝
Halo, sobat ADHI!
Serial  Depo LRT akhirnya  sampai juga di penghujung  rangkaian. Sekarang kita akan menyinggung seperti apa skema bangunan depo kita nanti?  Seperti yang bisa dilihat pada gambar, Depo LRT Jabodebek yang rencananya di Bekasi Timur itu dirancang dengan konsep 3 zona besar sesuai peruntukannya:
Z1 – Heavy Maintenance;
Z2 – Stabling;
Z3 – Washing & Office;

Selain itu ada satu  zona besar (X) untuk lintasan manuver sebanyak 10 jalur untuk forwarding dan 10 track untuk backtracking. Zona lintasan manuver ini walaupun tanpa bangunan tapi sangat penting, karena di zona inilah yang memberikan kemungkinan bagi gerbong untuk maju mundur dan berganti lajur/track sesuai dengan kebutuhan perawatan atau perbaikan.

Rampung sudah kursus kilat #LRT101 #edisiDepoLRT! Semoga informasi sepanjang minggu ini bermanfaat bagi sobat ADHI. Kita juga turut menyarankan agar dipelajari dan dihapalkan dengan seksama layaknya persiapan menghadapi ujian. Sebab sesuai janji kita Selasa lalu, kita sedang menyiapkan ulangan berhadiah, di Instagram, Facebook dan twitter resmi ADHIkaryaid
Selamat berakhir pekan ~

Inframe:
Rencana desain Depo LRT Jabodebek

#DepoKereta #LRTJabodebek #EngineeredbyADHI 
#ADHIKarya #EngineeringFUTURE
#Stabling #heavymaintenance
#Washing
Halo, sobat ADHI! Serial  Depo LRT akhirnya  sampai juga di penghujung  rangkaian. Sekarang kita akan menyinggung seperti apa skema bangunan depo kita nanti?  Seperti yang bisa dilihat pada gambar, Depo LRT Jabodebek yang rencananya di Bekasi Timur itu dirancang dengan konsep 3 zona besar sesuai peruntukannya: Z1 – Heavy Maintenance; Z2 – Stabling; Z3 – Washing & Office; Selain itu ada satu  zona besar (X) untuk lintasan manuver sebanyak 10 jalur untuk forwarding dan 10 track untuk backtracking. Zona lintasan manuver ini walaupun tanpa bangunan tapi sangat penting, karena di zona inilah yang memberikan kemungkinan bagi gerbong untuk maju mundur dan berganti lajur/track sesuai dengan kebutuhan perawatan atau perbaikan. Rampung sudah kursus kilat #LRT101  #edisiDepoLRT ! Semoga informasi sepanjang minggu ini bermanfaat bagi sobat ADHI. Kita juga turut menyarankan agar dipelajari dan dihapalkan dengan seksama layaknya persiapan menghadapi ujian. Sebab sesuai janji kita Selasa lalu, kita sedang menyiapkan ulangan berhadiah, di Instagram, Facebook dan twitter resmi ADHIkaryaid Selamat berakhir pekan ~ Inframe: Rencana desain Depo LRT Jabodebek #DepoKereta  #LRTJabodebek  #EngineeredbyADHI   #ADHIKarya  #EngineeringFUTURE  #Stabling  #heavymaintenance  #Washing 
Seperti yang telah kami bahas sebelumnya, pabrik precast LRT Jabodebek memproduksi U-Shape Girder siap pasang. U-Shape Girder yang diproduksi merupakan teknologi yang diadaptasi dari Prancis dan pertama kali diterapkan di Indonesia.

Salah satu keunggulan Girder jenis ini adalah, mampu menyesuaikan lebar beton penopang lintasan, lebih kecil dari seharusnya. Sehingga cocok diterapkan di Indonesia yang memiliki keterbatasan lokasi pada lintasan LRT. 
Hal ini yang kemudian membuat tetangga kita, Malaysia melakukan studi banding ke pabrik precast LRT Jabodebek. Malaysia yang menggunakan teknologi serupa (U-shape Girder) di pembangunan LRT3-nya, ingin belajar dari ADHI Karya bagaimana proses pembuatan U-shape Girder yang baik, dan penerapannya pada konstruksi LRT Jabodebek.

Masih edisi kenalan Pabrik Precast LRT Jabodebek.
Karena sesungguhnya, tiada sayang tanpa kenalan ~

Inframe
Chairman Suruhan Jaya Pengangkutan Awan Darat (SPAD, Pejabat Pemerintah setingkat Direktur Jenderal), dan President & Group CEO Prasarana Malaysia, dalam kunjungan ke Pabrik Precast LRT Jabodebek di Sentul (5/5/2017). #LRT #PabrikPrecast
#LRTJabodebek #PrecastLRT #EngineeredbyADHI 
#AdhiKarya #EngineeringFuture 
#LRT101 #edisiPabrikPrecast 
#kunjunganMalaysia
#Banggaprodukindonesia
Seperti yang telah kami bahas sebelumnya, pabrik precast LRT Jabodebek memproduksi U-Shape Girder siap pasang. U-Shape Girder yang diproduksi merupakan teknologi yang diadaptasi dari Prancis dan pertama kali diterapkan di Indonesia. Salah satu keunggulan Girder jenis ini adalah, mampu menyesuaikan lebar beton penopang lintasan, lebih kecil dari seharusnya. Sehingga cocok diterapkan di Indonesia yang memiliki keterbatasan lokasi pada lintasan LRT. Hal ini yang kemudian membuat tetangga kita, Malaysia melakukan studi banding ke pabrik precast LRT Jabodebek. Malaysia yang menggunakan teknologi serupa (U-shape Girder) di pembangunan LRT3-nya, ingin belajar dari ADHI Karya bagaimana proses pembuatan U-shape Girder yang baik, dan penerapannya pada konstruksi LRT Jabodebek. Masih edisi kenalan Pabrik Precast LRT Jabodebek. Karena sesungguhnya, tiada sayang tanpa kenalan ~ Inframe Chairman Suruhan Jaya Pengangkutan Awan Darat (SPAD, Pejabat Pemerintah setingkat Direktur Jenderal), dan President & Group CEO Prasarana Malaysia, dalam kunjungan ke Pabrik Precast LRT Jabodebek di Sentul (5/5/2017). #LRT  #PabrikPrecast  #LRTJabodebek  #PrecastLRT  #EngineeredbyADHI  #AdhiKarya  #EngineeringFuture  #LRT101  #edisiPabrikPrecast  #kunjunganMalaysia  #Banggaprodukindonesia 
LRT t-shirt Team FGD... #pegawaikai #lrtjabodebek
Salah satu kenangan di tahun yg sudah hampir berakhir ini

Kira-kira sekarang progress nya sudah sampai mana ya?

#civilengineering #urbantransport #lrtjabodebek #transportengineering #engineer
Halo sobat ADHI,

Setelah sedikit belajar mengenai Depo LRT, dapat kita simpulkan bahwa bangunan dan luasan tanah yang dibutuhkan agar fasilitas ini berjalan sebaik-baiknya tidaklah kecil. Kebutuhan akan ruang kerja yang akan dipergunakan bisa sampai 10Ha, kurang lebih 10 kali ukuran lapangan sepak bola standar internasional.

Tentunya tidak banyak lokasi yang bersinggungan dengan lintas pelayanan LRT Jabodebek namun memiliki lahan kosong sebesar itu. Sehingga sudah dapat dipastikan Depo LRT akan berdiri di luar Jakarta. Bayangkan jika Depo LRT Jabodebek berlokasi di Jakarta yang harga tanahnya  selangit. Kalau itu yang terjadi, akhirnya proyek ini menjadi tak ekonomis lagi.

Sesuai rencana Depo LRT Jabodebek akan dibangun di Bekasi Timur  berdekatan dengan stasiun terakhir Lintas Pelayanan Cawang-Bekasi Timur. 
Inframe:
Drone foto kereta bawah tanah London meninggalkan Depo.

#LRT #DepoLRT
#DepoKereta #LRTJabodebek #EngineeredbyADHI 
#ADHIKarya #Engineeringfuture
#LRT101 #edisiDepoLRT
#Drone #Dronephoto
Halo sobat ADHI, Setelah sedikit belajar mengenai Depo LRT, dapat kita simpulkan bahwa bangunan dan luasan tanah yang dibutuhkan agar fasilitas ini berjalan sebaik-baiknya tidaklah kecil. Kebutuhan akan ruang kerja yang akan dipergunakan bisa sampai 10Ha, kurang lebih 10 kali ukuran lapangan sepak bola standar internasional. Tentunya tidak banyak lokasi yang bersinggungan dengan lintas pelayanan LRT Jabodebek namun memiliki lahan kosong sebesar itu. Sehingga sudah dapat dipastikan Depo LRT akan berdiri di luar Jakarta. Bayangkan jika Depo LRT Jabodebek berlokasi di Jakarta yang harga tanahnya selangit. Kalau itu yang terjadi, akhirnya proyek ini menjadi tak ekonomis lagi. Sesuai rencana Depo LRT Jabodebek akan dibangun di Bekasi Timur berdekatan dengan stasiun terakhir Lintas Pelayanan Cawang-Bekasi Timur. Inframe: Drone foto kereta bawah tanah London meninggalkan Depo. #LRT  #DepoLRT  #DepoKereta  #LRTJabodebek  #EngineeredbyADHI  #ADHIKarya  #Engineeringfuture  #LRT101  #edisiDepoLRT  #Drone  #Dronephoto